​轴齿零件各外眯、齿轮内困螺纹、花钿等的设计基准一般都是轴的中心线，在加工时用两个中心孔心连线模拟轴线，因此在制造过程中，选择两中心孔定位，既符合基淮重合原则，加工时已能达到较布的相互位置褚度，工件装夹方便，

在实际生产加工轴齿类零之时，机加工生产厂家一般以两中心孔作为定位基准，在加工时总是先加工轴的两端曲'和中心孔，然后以中心孔作为定位某准，进行后续加厂。

而在变速器装机时，齿轮啮合定位基准选择轴两头的轴颈，机加工精加工与加工基准不一致，存在一定的偏差，因为此甫要对汉趋情况进行分析，以便改进加工定位方式。以毛坏外冈作粗某准车出两端端面，钻中心孔，然后用二爪自定心卡盘装夹一端，另一端定中心孔，车外脚及端面，掉头车另端有时在上X步已车外圆处搭中心架，找正中心后加工。

后续精加工前都要对中心孔进行修研校正，如此反复加工中心孔，才能保证两中心孔同轴，从而保证各外港及上轮姐的稍度要求，滚齿、铣花键、剃齿及磨加工时都以两端中心孔为定位基准，用鸡心夹头或其他夹紧装置夹紧并带动工件转动，进行加工。两端中心孔的同轴与否，直接影响产品的加工精度。

轴持箭在后续剃齿、都是以中心孔做定位基准来加工。由于前期多次使用或是零件流转过程中，机加工生产厂家中心孔表面被滚齿破坏，造成两端中心孔不同轴，最终导致齿圈与安装位置不同心，产生跳动偏差。因此需要改进传统装夹定位方式，利用轴端支承部位定位进行加工，消除因中心孔误差带来的偏差问题。